車高をダウンすると、ノーマル設計値では下を向いていたロアアームが上を向いた状態になり、 ロール時にタイヤの接地面が突然低減し、リップ力が失われ、タイヤの性能を100%発揮する事が出来ません。 ロールセンターアジャスターはロアアームのボールジョイント部を延長することで、 ロアアームが下を向いていた状態に修正し、接地面の急激な変化を抑制することが出来ます。